编辑 | 周航
编者按：最近听了太多总结2020的金句，甚至是唤醒了笔者上学时为了作文的那些储备。思来想去，最能概括蔚来官方二手车业务这件事的，我认为是“念念不忘、必有回响”，结合“语境”就有了本文的标题：蔚来汽车始人、董事长、CEO李斌的念念不忘 终有蔚来官方二手车的阵阵回响。
蔚来官方二手车细则,九龙坡区热点要闻，敬请点击以下文章回顾：蔚来“转正”官方二手车业务 不求赚钱、但求保障现有车主利益
[搜狐汽车?E电园] 为什么这么概括？原因在于官方二手车业务是蔚来自身商业闭环（不含向外延展的出行领域）的最后一环，同时还是此前用户思维、电池即服务（BaaS租赁方案），以及可充、可换、可升级能源体系等几大“铺垫”的集大成者。
一张图“看懂”蔚来官方二手车
一个很多车企早就有的业务，就值得如此的“吹”？想来有不少人持怀疑态度，别急，接下来咱们就剥茧抽丝、好好梳理一番。
[?蔚来用户思维最后、最大的一块拼图?]
要说“念念不忘”，蔚来基于用户思维的服务体系，其实已经不是李斌以及蔚来汽车的专属了，这是包括车主、媒体在内，很多人说到这个品牌时提及最多的点，已然可以算作一个差异化的标签。
蔚来2020年7月已开始官方二手车试运营